 |
| Kimi Antonelli adalah pembalap pertama yang memenangkan tiga grand prix pertamanya secara beruntun, semuanya dari posisi pole. |
Kimi Antonelli dari Mercedes berhasil menahan Lando Norris dari McLaren dalam pertarungan sengit sepanjang balapan untuk memenangkan Grand Prix Miami dan memimpin klasemen kejuaraan dengan selisih poin yang signifikan.
Kemenangan ketiga berturut-turut pembalap Italia berusia 19 tahun itu membuatnya unggul 20 poin - tidak jauh dari kemenangan mutlak - di atas rekan setimnya, George Russell, yang finis keempat pada hari Minggu, di belakang Oscar Piastri dari McLaren.
Antonelli menang dalam balapan yang menegangkan, awalnya terlibat pertarungan tiga mobil yang juga melibatkan Charles Leclerc dari Ferrari, sebelum balapan menyempit menjadi perebutan antara Mercedes dan Norris.
Hujan yang telah lama diancamkan, yang menyebabkan start balapan dimajukan tiga jam, tidak pernah terjadi, kecuali beberapa titik di tengah balapan, dan grand prix berlangsung dalam kondisi kering.
"Ini baru permulaan. Jalan masih panjang. Kami bekerja sangat keras dan tim melakukan pekerjaan yang luar biasa," kata Antonelli.
Berita utama di Miami adalah:
- Kemenangan lain untuk Antonelli, yang telah memenangkan tiga dari empat balapan pertama untuk mengungguli favorit pra-musim Russell dan menjadi pembalap pertama yang menang dari tiga pole pertamanya
- Kebangkitan McLaren setelah peningkatan akhir pekan ini dan penampilan kuat dari Norris
- Balapan penuh aksi untuk Max Verstappen, termasuk kesalahan langka, perjuangan untuk bangkit, dan beberapa balapan yang menegangkan
- Banyak contoh "balapan naik turun" yang telah menjadi ciri khas musim baru ini dan telah memecah pendapat
Antonelli meraih kemenangan ini meskipun kembali memulai balapan dengan buruk - ia kini telah kehilangan posisi di garis start dalam keempat grand prix dan kedua balapan sprint musim ini.
Mobil Mercedes-nya dikepung oleh Ferrari Leclerc yang memulai balapan dengan cepat dari posisi keempat di satu sisi dan Verstappen di sisi lain saat menuju tikungan pertama.
Verstappen mencoba menyalip dari sisi dalam, tetapi terlalu dalam dan saat ia berjuang untuk mempertahankan keunggulan, Leclerc menekannya di Tikungan Kedua, dan juara dunia empat kali itu kehilangan kendali di pinggir lintasan, berputar 360 derajat penuh dengan seluruh pembalap di belakangnya.
Ia dengan cepat mendapatkan kembali kendali tetapi telah turun ke posisi ke-10 dan kini keluar dari persaingan untuk meraih kemenangan, sebuah pukulan telak di akhir pekan di mana Red Bull tampaknya kembali kompetitif.
Hal itu membuat Leclerc memimpin di depan Antonelli dan Norris, dan pertarungan naik turun pun dimulai, yang disebabkan oleh perbedaan tingkat pengisian daya baterai.
Antonelli memimpin di lap keempat, namun Leclerc menyalipnya kembali satu lap kemudian, sebelum mobil keselamatan dikerahkan setelah dua kecelakaan terpisah di lap keenam.
Isack Hadjar menabrakkan mobil Red Bull-nya sendiri di tikungan terakhir dan Alpine milik Pierre Gasly terbalik akibat ditabrak oleh Racing Bull milik Liam Lawson di tikungan terakhir.
 |
| Isack Hadjar menunjukkan rasa frustrasinya setelah mengalami kecelakaan dan tersingkir dari Grand Prix Miami. |
Pertarungan di depan berlanjut setelah restart, ketika Norris merebut posisi kedua dari Antonelli dan kemudian dengan cepat melewati Ferrari untuk memimpin.
Antonelli melewati Leclerc satu lap kemudian dan Mercedes serta McLaren mulai terlibat dalam pertarungan mereka sendiri.
Norris memimpin dengan percaya diri, kedua pembalap menunggu hujan yang diprediksi akan turun sesaat sebelum pertengahan balapan, tetapi ketika tampaknya hujan tidak akan turun, Mercedes langsung menyerang.
Antonelli masuk pit untuk mengganti ban baru pada lap ke-24, tetapi Norris menunggu tiga lap lagi, karena McLaren masih waspada terhadap cuaca.
Itu adalah titik penentu balapan. Antonelli mendapatkan cukup waktu dengan ban barunya untuk berada di depan ketika Norris keluar dari pit.
Meskipun McLaren berada dalam jarak satu detik dari Mercedes selama beberapa lap, dan Antonelli berjuang dengan beberapa masalah perpindahan gigi dan ban belakang yang terlalu panas, pembalap Mercedes itu menahan Norris dan unggul beberapa detik di lap-lap terakhir.
"Kami terkena undercut, tidak ada alasan," kata Norris. "Seharusnya kami bertinju lebih dulu. Sebagai tim, kami harus senang, saya sangat kecewa karena gagal meraih kemenangan. Itu mungkin terjadi hari ini. Kami tidak memiliki kecepatan untuk melewatinya di akhir pertandingan."
Akhir pekan yang bagus untuk McLaren
 |
| Max Verstappen kehilangan kendali atas mobil Red Bull-nya saat Charles Leclerc memimpin di dua tikungan pertama. |
Norris menyesali keputusan pit stop tersebut. "Bagaimana mungkin kita tidak memenangkan ini?" katanya melalui radio. "Kita bisa mempermudah diri kita sendiri."
Namun, ini adalah penampilan yang kuat dari McLaren, yang memperkenalkan paket peningkatan besar akhir pekan ini, yang membawa mereka langsung ke dalam pertarungan dengan Mercedes.
Leclerc masuk pit pada lap ke-21 untuk pit stop-nya, dan mengeluh melalui radio bahwa ia tidak dimintai pendapat.
Keputusan itu memang membuatnya turun posisi dan memaksanya untuk menyalip mobil-mobil yang lebih lambat. Ia kembali ke posisi ketiga, tetapi kemudian kehilangan posisi itu lagi kepada rekan setim Norris, Piastri, pada lap sebelum terakhir karena ia mulai kesulitan mendapatkan cengkeraman ban.
Leclerc kemudian berputar sendiri pada lap terakhir, tak lama setelah Piastri menyalipnya, dan kehilangan dua posisi lagi di tikungan terakhir, saat Russell dan kemudian Verstappen melewatinya.
Verstappen masuk pit di bawah safety car untuk mengganti ban barunya, berharap perjudian itu akan membuahkan hasil. Insiden itu membuatnya terlempar ke belakang, tetapi dengan beberapa manuver menyalip yang agresif dan pembalap lain yang masuk pit di depannya, ia berhasil memimpin di pertengahan balapan.
Namun, ia tidak akan mampu mempertahankan posisinya dengan ban yang sudah aus, dan ia pun turun posisi. Meskipun demikian, posisi kelima adalah hasil yang cukup baik setelah kesalahan awalnya, yang diikuti oleh beberapa aksi balap yang sangat agresif yang memicu keluhan dari beberapa rivalnya.
Leclerc turun ke posisi keenam, di depan rekan setimnya Lewis Hamilton, yang mobilnya rusak akibat tabrakan di lap pertama dengan Franco Colapinto dari Alpine.
Pembalap Argentina itu finis di posisi kedelapan, di depan mobil Williams milik Carlos Sainz dan Alex Albon.
Verstappen menghadapi investigasi dari para steward karena melanggar garis putih saat keluar pit, sementara Russell sedang diselidiki atas insiden terpisah dengan Leclerc dan Verstappen.
Top 10
1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Lando Norris (McLaren)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. George Russell (Mercedes)
5. Max Verstappen (Red Bull)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Franco Colapinto (Alpine)
9. Carlos Sainz (Williams)
10. Alex Albon (Williams)
Berita Menarik Lainnya :
Berjuang untuk bertahan hidup! McLaren kini menjual stik golf.